NGM-6.3 Stroj za brušenje željezničke željeznice za unutarnje izgaranje mali je alat koji se koristi za brušenje željezničkih glava nakon zavarivanja i popravljanja oštećenja željeznica.

Ovaj stroj za mljevenje željeznica pogodan je za zavarivanje 43-75kg/m raznih vrsta čeličnih tračnica u podnožju ili na licu mjesta, kao i za poliranje operacija nakon popravljanja zavarivanja željezničke glave. To, zajedno s pomoćnim uređajima, također može izvoditi dugačko brušenje i mljevenje abrazije valova. To je također idealan alat za postavljanje ultra dugih bešavnih linija, popravljanje slomljenih tračnica i ublažavanje stresa.

Stroj za brušenje željeznica ima razuman dizajn, kompaktnu strukturu, fleksibilan rad i jednostavan pristup. Usvajajući uvezene benzinske motore s niskim stopama neuspjeha, pouzdanim performansama i boljom prilagodljivošću na terenskim operacijama, ima napredne tehničke performanse. Nakon što su oblikovane i polirane, čelične šine nisu samo glatke, već su u stanju vratiti originalnu konturu željezničke glave, čineći vlak glatko i sigurno.

Načelo strukture i rada

1. Struktura

Stroj za brušenje željezničke željeznice NGM-6.3 uglavnom se sastoji od okvira, vodećih kotača, vodoravnih valjaka (profilnih kotača), motora (ili električnog motora), mehanizma za dovod, glave za mljevenje i upravljačke ručke.

2. Princip rada

Tijekom rada mljevenja, prijenosni vratilo pokreće benzinski motor ili električni motor, a glava brušenja rotira se kroz uređaj za prijenos. Tijekom mljevenja, ručni kotač za mljevenje glave zakreće se kako bi se prilagodila brzina dovoda glave za mljevenje. Upravljačka ručica koristi se za guranje brusilice uzdužno na čeličnu šinu za brušenje čelične gazišta, dok se okvir zakreće u rasponu kuta od 90 stupnjeva za poliranje zaobljenih uglova i radnih rubova željezničke glave. Horizontalni valjak i vodeći kotač rade zajedno kako bi dovršili operaciju brušenja profila željezničke glave.

Specifikacija proizvoda

Napajanje benzina	4-moždani uvezeni benzinski motor	Snaga veća ili jednaka 6,3kW/3600-4200rpm
Brzina kotača
Točnost dovoda strojeva za mljevenje	0,05 mm
Ukupna brzina dovoda kotača	44 mm
Širina imitacije širine	1049 mm
Temperatura radnog okruženja	-40 stupanj ~ +70 stupanj
Težina	Manje od ili jednako 79 kg

Prijava

NGM-6.3 Stroj za brušenje željezničke željeznice za unutarnje izgaranje posvećen je profilu mljevenja željezničkog zavarivanja i popravka glave željeznice nakon zavarivanja oštećenja željeznica. Preciznim obrezivanjem geometrijske konture šava zavarivanja osigurava se ravnanje željezničkog spoja, poboljšavajući na taj način glatkoću i sigurnost rada velike željeznice. Prikladan je za mljevenje 43kg/m-75kg/m tračnica.

Rad i održavanje

Nakon konstrukcije svake smjene očistite izloženu vodilicu za povezivanje i lanac prijenosa mehanizma manevriranja zijevanja; Vijak za prijenos i lanac prijenosa mehanizma poprečnog pokreta i drugih komponenti, te dodaju mehaničko mazivo na njihove klizne površine.

Svakih 20 sati rada opreme na vanjskim šalicama maziva napunjenih masnoćom ne manje od jednom.

Prijevoz pakiranja i isporuke nakon prodaje

Paket za transport:Spakirani u drvene sanduke, drvene palete.

Dostava i nakon prodaje:Nakon potpisivanja ugovora, tvrtka organizira proizvodnju i isporuku, a također pruža uslugu i tehničku podršku nakon prodaje kako bi osigurala zadovoljstvo kupaca.

Informacije o tvrtki

Naša tvrtka je sa sjedištem u zoni visokotehnološkog industrijskog razvoja Zhengzhou, koja pokriva površinu veću od 30 MU (otprilike 20 000 četvornih metara). Naša tvornica ima ukupnu građevinsku površinu od oko 15 000 četvornih metara, uključujući modernu poslovnu zgradu od preko 5000 četvornih metara.