GTQ - II RAIN LUBRICATOR|Automatska krivulja željeznička ulja za metro i teškim haulom|QL željeznica

Na ovoj stranici

🔍 Koji je GTQ - II željeznički maziv?
⚙️ Kako djeluje: Kinetička energija za podmazivanje
📏 Tehničke specifikacije
📈 Operativne i ekonomske koristi
🖼️ Galerija proizvoda
🏆 Zašto odabrati QL željeznicu?
📩 Zatražite svoju prilagođenu ponudu

GTQ - II Polupikator Rail - Kinetički - Rješenje za habanje krivulja

Što je GTQ - II željeznički podmaz?

AGTQ - II RAIL LUBRICATOR(Poznat i kao automatski željeznički ulje ili maziv krivulje) je samo --, vlak - Aktivirani sustav dizajniran za primjenu preciznih količina maziva na licu vanjskih tračnica na mjerilu naMale - RADIUS krivulje- dramatično smanjuje bočno habanje, vrisak buke i vibracije u metrou, laganoj željeznici i teškim - u okruženjima.

Za razliku od ručnog sustava za podmazivanje ili električne pumpe, GTQ - II koristiokomita kinetička energija prolaznih vlakovaDa bi vozio svoju unutarnju zupčanu pumpu -, čineći je održavanje - svjetlost, energija - slobodna i idealna za udaljene ili elektrificirane odjeljke. Svaki prolaz isporučuje 0,35 ml po točki vijaka, formirajući izdržljivi, nizak - film trenja preko 10–30 metara željeznice.

⚙️ Kako djeluje: Kinetička energija za podmazivanje

GTQ - II sjaj leži u njegovom pasivnom, vlaku - aktiviranim aktiviranjem:

Montaža- instaliran ispod željezničke baze putem stezaljki i nosača.
Aktiviranje- Kako prolaze kotači, odstupanje željeznica pokreće prijenosnu šipku → Spajanje šipke → zupčana pumpa.
Raspršivanje- PUMPA TEMSUZIJE GUBAT (2,5MPA) → Prisiljava ga kroz cjevovode → Na aplikator naftnog jezika.
Prijenos- prirubnica kotača pokupi mazivo → ravnomjerno ga distribuira duž 10–30m lica mjerača željeznice.
Zaštita- tvori trošenje - rezistentnog filma, smanjujući koeficijent trenja za 60–80%.

High Efficiency Rail Lubricator for Smooth Operation | GTQ-II

Portable Rail Lubricator for Easy Application | GTQ-II

Durable Railway Lubricator for Long Service Life | GTQ-II

📏 Tehničke specifikacije

GTQ - II Polupikator Rail - podaci o performansama ključeva

Parametar	Vrijednost	Napomene o prijavi
Kapacitet spremnika za gorivo	26 litara	Interval punjenja: ~ 3–6 mjeseci (AVG. Promet)
Pritisak ubrizgavanja	2,5 MPa	Osigurava prodiranje u željeznički mikro - utor
Jednostruka ubrizgavanje	0,35 ml / prolaz	Podesivo putem mjernog ventila
Raspon radnog temp.	-15 stupanj ~ +40 stupanj	Zima - mazivo za ocjenu preporučeno ispod 0 stupnjeva
Dimenzije (l × w × h)	950 × 500 × 900 mm	Odgovara standardnom spavaćoj i uskim mjeračima
Težina	21 kg	Single - instalacija osoba

📈 Operativne i ekonomske koristi

Umještanje gtq - ii nije samo u održavanju - to je ROI - pokretano ulaganje:

✅ Smanjiti trošenje željeznice za 50–70%- proširuje trajnički vijek trajanja od 5 na 8+ godine na R<100m curves.
✅ Izrežite buku za 15–25 dB (a)- Kritično za urbano poštivanje metroa s propisima o komunalnim bukom.
✅ Nošenje prirubnice s donjim kotačima- smanjuje frekvenciju zamjene kotača za 30%.
✅ Nulta vanjska snaga- Nema potrebne struje, baterije ili solarnih ploča. Potpuno kinetičko.
✅ Slabo održavanje- zahtijeva samo punjenje maziva i godišnji pregled brtve.
✅ Brzi ROI- plaća se za 12–18 mjeseci putem smanjenog brušenja željeznice i troškova kotača.

Zašto odabrati QL Railway za potrebe za podmazivanjem željeznica?

✅ Specijalizirano za upravljanje trenjem- 12+ godina usredotočena na podmazivanje krivulje, mljevenje šine i kontrolu habanja.
✅ Polje - dokazano u 15+- raspoređen u metro sustavima (Peking, Dubai, Santiago) i teški - horidori izvlačenja (Australija, Južna Afrika).
✅ Prilagođena kompatibilnost s mazivom- djeluje s biorazgradivim, sintetičkim ili mineralnim - masti.
✅ Potpuna tehnička dokumentacija- priručnici za instalaciju, popisi za održavanje, navedeni SDS limovi maziva.
✅ Globalna podrška i obuka- treniramo vaše posade - na daljinu ili na -.