Renfe pokreće 1 milijardu eura remonta održavanja diljem zemlje
španjolski ministar prometa,Óscar Puente, otkrio je orijentirPlan vrijedan milijardu euramodernizirati Renfeovu infrastrukturu za održavanje željeznice do 2030. Ova višegodišnja inicijativa obnovit će više od60 radionica diljem zemljei integriratisustavi prediktivnog održavanjausmjeren na poboljšanje brzine, pouzdanosti i ekološke učinkovitosti španjolskih željezničkih usluga.
Fuencarral II: novo španjolsko čvorište za održavanje velike brzine
Program je službeno predstavljen na novootvorenomBrza radionica Fuencarral IIu Madridu. Puente, u pratnji predsjednika RenfeaÁlvaro Fernández Heredia, opisao je inicijativu kao najveće ulaganje u održavanje u povijesti tvrtke. Plan je usmjeren na smanjenje vremena održavanja i povećanje operativne učinkovitosti putem digitalizacije i prediktivnog održavanja.
Fuencarral II: Model za održavanje željeznica velikih brzina
TheRadionica Fuencarral II od 18.900 četvornih metarapredstavlja ulaganje od gotovo 100 milijuna eura i očekuje se da će udvostručiti kapacitete održavanja standardnog kolosijeka u Madridu. Predviđeno je da postrojenje bude u potpunosti operativno do kraja 2025. godine, služeći kao mjerilo za održavanje brzih željeznica u cijeloj zemlji.
Digitalizacija igra ključnu ulogu u Fuencarralu II. Praćenje u stvarnom vremenu, automatizirani pregledi i prediktivna analitika omogućit će timovima za održavanje da predvide i riješe potencijalne greške prije nego što utječu na rad vlakova, osiguravajući učinkovitiju i pouzdaniju uslugu.
Preko 60 moderniziranih radionica diljem zemlje
Plan 2025. – 2030. obuhvaća modernizaciju ili izgradnju više od 60 radionica diljem Španjolske. Deset projekata je već u tijeku ili u fazi projektiranja. Početne nadogradnje uključuju nove radionice prigradske željeznice Cercanías uAranjuez, Móstoles–El Soto i Fuencarral, s zajedničkim ulaganjem od 48 milijuna eura.
U Kataloniji će se uložiti gotovo 100 milijuna eura u objekte Rodalies, pokrivajući nove radionice uRipoll, Manresa i Sant Andreui proširenje Vilanova i la Geltrú. Program se također proširuje na čvorišta za održavanje velikih brzina i tereta uMurcia, Málaga, Santander i Valencia, zajedno s novim operativnim bazama uAlmería, Irún i La Sagra.
Moderne radionice opremljene za prediktivno održavanje
Renfe će također uspostaviti triLogistički centri za flotne dijeloveu La Sagri, Venta de Bañosu i Villaverdeu. U međuvremenu, radionica El Berrón bit će prilagođena za upravljanje rezervnim dijelovima za uskotračne vlakove, pojednostavljenje operacija i poboljšanje dostupnosti voznog parka.
Digitalno i prediktivno održavanje
Novi plan snažno naglašava aokvir za digitalno i prediktivno održavanje. Automatizirani pregledi kolosijeka, nadzor u stvarnom vremenu i alati za digitalno upravljanje omogućuju tehničarima proaktivno otkrivanje i rješavanje problema, smanjujući vrijeme zastoja i osiguravajući veću pouzdanost vlakova.
Moderna industrijska oprema, automatizirani procesi i energetski učinkoviti sustavi bit će standard u svim radionicama. Ministarstvo izvješćuje da su ova poboljšanja već skratila vrijeme obrade29%, što rezultira povećanom dostupnošću vlakova i većom točnošću.
Mogućnosti za željezničke operatere
Renfeova inicijativa naglašava važnost visokokvalitetne opreme za održavanje u postizanju operativne učinkovitosti. Za operatere koji žele modernizirati svoje operacije održavanja, naša tvrtka nudiStrojevi za nabijanje tračnicaihidraulički alati za održavanje kolosijeka. Ova su rješenja uspješno implementirana u međunarodne željezničke projekte kako bi se poboljšala pouzdanost, smanjilo vrijeme zastoja i povećala sigurnost.
Uz prediktivne sustave održavanja, nadograđene radionice i vrhunsku opremu, željeznički operateri mogu postići veću dostupnost vlakova, poboljšanu točnost i održivu operativnu izvrsnost, slijedeći model koji Renfe sada postavlja za Europu.
