Željeznički vijak

Željeznički vijak

Detalji
Pojača za vijke za željeznice - kompaktni, visoki - Hidraulički alat za podizanje čvrstoće izrađen je za zahtjevno održavanje željeznice. S jednim - dizajnom klipa i kovanim čeličnim tijelom, pruža 15 do 30 tona kontrolirane sile dizanja - idealno za precizno poravnavanje prekidača, zamjenu spavanja i repoziciju željezničkih željeznica. Ne zahtijeva specijaliziranu obuku; Jedan operater može implementirati i podići za manje od 60 sekundi. Njegov nazubljeni anti - Slip baze čvrsto se hvata za balast, blato, led ili šljunak, a pouzdano se vrši do - 30 stupnjeva. U skladu s EN 13232 - 3 i AAR M {- 1003 Međunarodni standardi, kojima su vjerovali željezničke posade u 37 zemalja, a podržani trogodišnjim jamstvom bez pitanja-za sigurno, učinkovito i ne-bez neuspjeha.
Klasifikacija proizvoda
Željeznički hidraulički alati
Share to
Pošaljite upit
Čavrljaj sad
Opis
Tehnički parametri

Pojača za vijke za željeznice - Preciznost. Prenosivost. Vlast.

 

Zaboravite komplicirane poluge i glomazne okvire. AŽeljeznički vijakdizajniran je za posade koje cijeneoperacija bez naporaineprobojna pouzdanost. Sa svojim jednostrukim - klipnim hidrauličkim jezgrom i kovanom čeličnom konstrukcijom, ovoPrijenosni alat za podizanje željezniceisporučuje 15–30 tona kontrolirane sile - savršeno zaPoravnanje prekidača, zamjena za spavanje, ilirepozicioniranje željeznica za hitne slučajeveu zatvorenim prostorima. Nije potrebna obuka. Nema glavobolje za održavanje. Samo stavite, pumpajte i podignite - čak i na kiši, blatu ili -30 stupnjeva hladnoće.

 

Tehničke specifikacije

 

Usporedba modela željezničkog vijaka -
Model SPX-150 SPX-200 SPX-300
Kapacitet 15 tona (150 kN) 20 tona (200 kN) 30 tona (300 kN)
Maksimalna visina dizanja 120 mm 120 mm 120 mm
Moždani udar po pumpi 2,5 mm 2,5 mm 2,5 mm
Radni pritisak 40 MPa 40 MPa 40 MPa
Težina 16 kg 19 kg 22 kg
Osnovna ploča Nazubljeni anti - Nazubljeni anti - Nazubljeni anti -
Poštivanje En 13232-3 En 13232-3 En 13232-3 + aar M-1003

Gdje željeznički vijak naklop najbolje radi

 

AŽeljeznički vijakje svrha - ugrađena za visoku - frekvenciju, nisku - klirens i preciznost - zahtjevna okruženja. Od glavnih prilagođavanja CWR -a do održavanja industrijskog dvorišta, tihi je rad koji vjeruje posadama koje si ne mogu priuštiti zastoj.

Railroad track lifter for sale
Railroad track lifter
Hydraulic railroad track lifter

 

Tipični slučajevi upotrebe:
Prebacite i prelasci zone- uklapa se između bodova i zaliha za milimetar -
Repozicioniranje u hitnim slučajevima- raspoređen u roku od 60 sekundi nakon manjih okidanja ili naseljavanja praćenja
Tunel i mostovi- Kompaktna visina (210mm) uklapa se u niske -
Industrijske i dvorišne staze- Svakodnevna upotreba na privatnim sidima, portovima i čeličnim mlinovima
Pre - Podešavanje napona- kontrolirano podizanje prije zaključavanja CWR -a kako bi se osiguralo neutralno poravnavanje temperature

 

Zašto prate posade odabiru simplex

 

Za razliku od tradicionalnogdizalica za podizanje željeznicePrekrivene ventilima i igle, željeznički vijčani priključni priključak složeno je do svoje jezgre - pružajući neusporedivu pouzdanost, prenosivost i povjerenje operatora.

  • Jedan - jednostavnost pumpe- Nema poluga, nema mehanizama zaključavanja. Samo umetnite i pumpajte. Smanjuje vrijeme treninga za 70%.
  • Sve - Grip teren- nazubljena osnovna ploča utiče u balast, blato, led ili šljunak - nula klizanja ispod opterećenja.
  • Nula - brtve za održavanje- Double - Zapečaćeni klip s integriranim brisačem prašine - traje 2x duže od standardnih hidrauličkih dizalica.
  • Izmjenjive glave- Zamijenite se između ravnih, zakrivljenih ili prekidača - specifične adaptere za manje od 30 sekundi (prodaju se odvojeno).
  • Globalna mreža dijelova- 90% rezervnih dijelova (brtve, ručke, baze) isporučuju se u roku od 24 sata od Njemačke, SAD -a ili Singapura.
  • Trogodišnje jamstvo za željezo- Nema isključenja. Nema finog tiska. Ako se pokvari u normalnoj upotrebi -, zamijenimo ga.

 

Kako koristiti - 3 korake, 60 sekundi

 

  1. Položaj- Slide priključak ispod željezničke noge. Poravnajte bazu između spavača. Osigurajte potpuni kontakt - bez nagiba.
  2. Pumpa- Umetni ručica. Pumpa glatko (manje od ili jednaka 280N sili). Podizanje se automatski zaustavlja na 120 mm - nema rizika od prekomjernog pogona.
  3. Niže i sigurno- Polako uvijajte ventil za oslobađanje. Željeznica se kontrolira. Uvijek stavite sigurnosne blokove prije uklanjanja Jack -a.

⚠️ Prvo sigurnost:Nikada ne koristite Jack kao trajnu podršku. Nakon dizanja uvijek koristite certificirane željezničke stezaljke ili drvene blokove.

 

Povjerene željeznicama širom svijeta

 

Od 2011.,Dizalica za željezničke vijkesu raspoređeni u 37 zemalja - od kanadskih zimskih glavnih linija do monsunskih regija jugoistočne Azije. Naša mreža globalne usluge osigurava da nikada niste sami:

  • 🛠️ Lokalni distributeriU Njemačkoj, Poljskoj, Južnoj Africi, Australiji, Meksiku i UAE
  • 📦 24-satna otprema dijelovaiz regionalnih središta (Šangaj, Rotterdam, Chicago)
  • 📞 24/7 Tehnička telefonska linija- engleski, španjolski, ruski, arapski podrška
  • 📜 Tvornički certifikati za umjeravanjeUključeno u svaku jedinicu
  • 🎓 Na - moduli za obuku web mjestaDostupno za operatore flote (virtualna ili u - osoba)

 

Nabavite svoj željeznički priključak danas

 

📧 E -pošta:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Web stranica:www.qlrailwaymachine.com

 

© 2025 QL Railway Machinery Co., Ltd. Sva prava pridržana.|ProizvođačDizalica za željezničke vijkei oprema za održavanje željeznica |www.qlrailwaymachine.com

 

Popularni tagovi: Željeznički vijak Jack, Kineski željeznički vijak Proizvođači, dobavljači, tvornica

Pošaljite upit
Kontaktirajte nasAko imate bilo kakvog pitanja

Možete nas kontaktirati putem telefona, e -pošte ili internetskog obrasca u nastavku. Naš specijalist će vas uskoro kontaktirati.

Kontaktirajte odmah!