Željeznički tamping stroj koji pružam dizajniran je za brže i pouzdanije održavanje staza. Djeluje kao hidraulički balast, kompaktan balast ispod spavača kako bi željeznička pruga bila stabilna.
S jakom silom vibracije od 22 kN, stroj osigurava konzistentnu kvalitetu tampiranja uz smanjenje teških ručnih rada. Zbog toga je održavanje željeznice sigurnijim i učinkovitijim u usporedbi s tradicionalnim metodama.
U praksi, jedan operator može s lakoćom upravljati tampiranjem i jednostavnim pokretima. Jednostavan je za korištenje, štedi vrijeme i nudi pouzdane performanse za različite željezničke projekte, od malih popravaka do velikog održavanja -.
Specifikacija proizvoda
| Naziv atributa | Vrijednost atributa |
| Vrsta proizvoda | Railway Tamping Machine (Syd - i) |
| Snaga ocijenjena motorom | 13.5+5.7+5.7 kW (tri benzinska motora) |
| Frekvencija vibracije | 63Hz |
| Broj tamping tina | 8 |
| Radni tlak hidrauličkog sustava | 5,5-8MPA |
| Pobuda | 22kn |
| Tamping sile prema dolje | 16-21 kN |
| Sila stezanja | 6.8-10.2kn |
| Max tamping dubina | 90-120 mm |
| Automatska dubina tampiranja | 15-20 mm |
| Učinkovita udaljenost daljinskog upravljanja | Veći ili jednak 5m |
| Radna učinkovitost | 320-350 spavača/sat |
| Struktura šasije | Integrirano podvozje s zrakom za podizanje |
| Maksimalna visina podizanja cilindra | Veći ili jednak 180 mm |
| Brzina putovanja | >10km/h |
| Cijela težina vozila | <1500kg |
| Način rada |
Single - Nadgledanje osobe, potpuno automatski kontinuirani rad |
| Napajanje na brodu | 12V DC |
| Kapacitet baterije | 60ah |
| Sveukupne dimenzije | 2.31×1.52×1.6m |
SYD - I Vodič za korisnike za tamping željezničke željeznice
1. Priprema opreme:Prije nego što započnete raditi, provjerite svoj stroj za tampiranje željeznica (SYD - i). Provjerite imaju li sva tri plinska motora dovoljno goriva od 90 oktana (ili bolje). Ovaj korak vas štedi od glavobolje kasnije kada ste usred posla.
2. Pucanje motora:Nabavite glavni motor vašeg željezničkog mašine za tamping prvo - otvorite ventil za gorivo, izvucite prigušivanje, a zatim ga izvadite. Ostavite da sjedne tamo i zagrije dok započnete druga dva motora. Oni pokreću vibracijsku opremu, tako da ih nemojte preskočiti.
3. Ulazak i isključivanje tračnica:Premještanje stroj za tampiranje željeznica na stazu zahtijeva nešto finoće s daljinskim upravljačem. Pritisnite one gumbe za laganu brzinu - prema naprijed ili unatrag - da ga povučete rampom. Jednom kada je gore, morat ćete ručno vrtjeti cijelu jedinicu da biste postavili kotače s tračnicama. Skidanje je gotovo ista stvar unatrag.
4. Trčanje posla za tamping:Sada za pravi rad. Pritisnite taj zeleni gumb na daljinskom upravljaču i pustite da stroj učini svoje. Automatski će se zgrabiti i tampirati dok pratite kako to ide. Nema puno toga za vas ovdje.
5. Čišćenje nakon toga:Kad završite na dan, odvojite nekoliko minuta da se pobrinete za svoju opremu. Prvo isključite sve, a zatim obrišite prljavštinu i masni. Dajte svim vijcima brzu provjeru i pogledajte oko sebe. Malo pažnje sada sve ide glatko sutra.
Opis proizvoda
Pojedinačni - Operacija osoba, 350 spavača utapanih na sat
Syd - I specijalizirani je i potpuno automatizirani stroj za tampiranje željeznica dizajniran za jednog operatora.
Njegova je učinkovitost ključna značajka koja omogućuje maloj posadi da je rasporedi uz minimalan napor. Ne može se probiti između 320 i 350 spavača na sat, brzo pokrivajući veliki dio staze.
Ovaj stroj za tampiranje željeznica također je neprocjenjiv u hitnim slučajevima. Može se brzo premjestiti u područje grešaka kako bi se izvršio precizno tamping, pomažući u vraćanju linije u siguran rad u najkraćem mogućem vremenu.
Ljestvica
Smještena u zoni Zhengzhou High - Tech Industrial Development, naša tvrtka djeluje iz prostiranog kampusa od preko 20 000 četvornih metara. Objekti uključuju 15.000 - kvadrat {- tvornicu metra i modernu uredsku zgradu od 5000 četvornih metara.
FAQ
P: Što je vanjska trgovina - Express?
O: Express vanjsku trgovinu je jedan - zaustaviti inteligentnu platformu SUSTAVA SUSTAVU SUSTAVA VARSKE TRGOVINE MRENET.
P: Koji je Syd - i?
O: To je specijalizirani, potpuno automatizirani stroj za tampiranje željeznica dizajniran za tapkanje balasta ispod željezničkih spavača.
P: Može li ga jedna osoba upravljati?
O: Da, dizajniran je za operaciju pojedinačne -, uključujući sve pomoćne zadatke poput pokretanja i izvan staze.
P: Koliko je brzo?
O: Izuzetno je učinkovito, progutajući 320 do 350 spavača na sat.
P: Kakvo gorivo koristi?
O: Stroj radi na bezolovnom benzinu, 90# oktanu ili više.
P: Što ako stroj pogriješi?
O: Ako dođe do pogreške u pozicioniranju, odmah zaustavite stroj s daljinskim upravljačem, očistite bilo koji ometajući balast i ponovno pokrenite postupak.
P: Koji je Syd - i?
O: To je specijalizirani, potpuno automatizirani stroj za tampiranje željeznica dizajniran za tapkanje balasta ispod željezničkih spavača.
P: Može li ga jedna osoba upravljati?
O: Da, dizajniran je za operaciju pojedinačne -, uključujući sve pomoćne zadatke poput pokretanja i izvan staze.
P: Koliko je brzo?
O: Izuzetno je učinkovito, progutajući 320 do 350 spavača na sat.
P: Kakvo gorivo koristi?
O: Stroj radi na bezolovnom benzinu, 90# oktanu ili više.
P: Što ako stroj pogriješi?
O: Ako dođe do pogreške u pozicioniranju, odmah zaustavite stroj s daljinskim upravljačem, očistite bilo koji ometajući balast i ponovno pokrenite postupak.
Popularni tagovi: Željeznički tamping stroj, Kineska željeznička tamping strojeva Proizvođači, dobavljači, tvornicu